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金奖!伯特利“前湿后干线控制动系统”荣获铃轩奖金奖

发布时间:2023-11-14 13:36:46 访问次数:10694

2023年11月11日,中国汽车供应链峰会暨第八届中国汽车铃轩奖颁奖盛典在昆山隆重举行,伯特利“前湿后干线控制动系统”问鼎全场,荣获前瞻底盘与轮胎类金奖



连续四年蝉联铃轩奖,伯特利研发创新能力持续获得行业认可:
2020年  双控电子驻车制动器 量产底盘类优秀奖
2021年  WCBS集成式线控制动系统 量产电子电器类优秀奖
2022年  整合高精定位的智能前视摄像头 前瞻智能驾驶类优秀奖
2023年  前湿后干线控制动系统 前瞻底盘与轮胎类金奖



铃轩奖,中国汽车零部件年度贡献奖,秉持“权威、专业、透明、公正”的评选原则,发掘、鼓励汽车零部件企业优秀分子和新生力量。本届铃轩奖在2023年6月27日启动之后,共计收到195个零部件新产品申报案例。经过五轮评审,最终评出获奖结果。


前湿后干线控制动系统在系统架构上,前轮采用湿式制动,后轮采用干式制动,液压线控制动和机械线控制动的电子软硬件集成于一个ECU,在传统液压线控制动系统上精减、降重、降本、简化工艺,通过此方案:

1、相对液压线控制动系统重量更轻,由于后卡钳不需要制动软管、制动硬管,且WCBS可以进行结构精简,整个系统减重约1.86Kg;
2、后卡钳集成行车制动和驻车制动功能,采用双边双控的方式,更加安全可靠;
3、常规制动模式下,优先使用能量回收实现减速,能量回收不足的部分优先由前轮液压提供,后轮干式制动在达到一定逻辑条件下才提供摩擦制动,从而可以优化后卡钳的设计,实现减重目的;
4、后卡钳活塞回位与传统液压制动卡钳需液量解耦,支持零拖滞方案;
5、后卡钳制动力由软件根据制动需求进行定义,与活塞缸径无关,后卡钳可以更好的实现平台化,便于质量控制和成本优化;
6、支持能量回收,制动减速度与制动踏板可以全解耦;
7、后卡钳不再使用制动液,可以减少制动液对环境的污染。


前湿后干线控制动系统在前轮液压线控基础上进行系统精简,后卡钳对传统EPB卡钳进行硬件和电控升级,整套系统拥有大量成熟量产经验,计划2024年支持主机客户投产。

伯特利是国内首家发布并量产One-Box架构的线控制动供应商,作为线控制动领域的先驱者,伯特利从0到1铸就了一条自主研发之路,凭借深厚的技术积累为行业提供多款可持续升级的线控制动解决方案。以领先的技术优势、高效的服务响应,为广大车企在车型研发、费用优化、快速量产等方面提供有力支撑。以“让出行更安全”为愿景,不断为全球客户创造智能、安全、舒适的驾乘体验!

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